利黃河大橋的“整
“索”到“琴”來
“勝利黃河大橋維修改造核心在主橋,而主橋相關工程中,換索是***關鍵的點之一,換索不完成,其他工作就無法展開。”該項目技術負責人王希崗介紹,大橋拉索布置為雙索面扇形多索體系,全橋斜拉索共有88根,如何在主橋成型的穩定受力結構下進行換索就成了擺在他們面前的******個難題。因此,為確保換索成功,項目部在對拉索鋼絲進行實驗和評估的基礎上,邀請了國內外知名專家共同“把脈會診”,***終確定了南北雙塔同時進行、同個橋塔四個索面同一編號斜拉索同時更換的施工方案。
同時考慮到強大索力、高空作業、河面大風、緊迫工期帶來的極大挑戰,技術人員結合大橋原有結構,獨立設計改造了塔頂吊裝支架系統、施工掛籃平臺、循環鋼絲繩掛索系統等,極大地提高了換索的施工效率和安全系數,不僅為下一階段施工打下了堅實的基礎,更系統總結出一套適用于黃河下游施工條件的橋梁換索工藝工法。
大橋“整容師”
夕陽下“暮年”的勝利黃河大橋,在今年年初迎來了它的二次生命。負責賦予它新面目的是一群新時代的十四局年輕團隊中堅力量,所謂“而今邁步從頭越”,關鍵還是橋面整體結構的改造。該項目副總工兼工程部長張永江談到這里就開啟了話匣子,橋面的改造***有說道的就是新型UHPC混凝土的應用、SMA-10高粘高彈瀝青的使用以及熱熔改性環氧粘結劑的應用。
首先,新型UHPC是具有超高韌性和超長耐久性的水泥基復合材料,通過加入鍍銅鋼纖維提高混凝土的抗拉性能及抗折性能。施工完成后的UHPC材料具有強度高、耐磨、耐久性好的特點。這種特點也是我們選擇其進行維修改造工程的主要原因,與傳統的混凝土相比施工機械化要求相對較高,在澆筑UHPC混凝土時所應用到機械機車較多,其次,高粘高彈瀝青具有非常******的延展性,適用的溫度范圍相較于一般混凝土也更為廣泛,動力粘度更高,這就使得在后期橋梁的使用性能更強。
***后,壓軸并且***值得一提的就是在瀝青面與高性能混凝土中間的熱熔改性環氧粘結劑,這種粘結劑兼顧防水性能與粘結性能,一改舊工藝中的防水層及粘結層,在保證施工工藝并沒有變得繁重的同時,減少了自重,并且使得粘結效果更好。所謂熱熔改性,簡單來說就是在鋪設瀝青層面時,瀝青的高溫使得熱熔改性環氧粘結劑進行二次融化,以液態形式粘結瀝青層與混凝土層,張永江如是說。
用好新技術 環保更鮮活
黃河倒影中的舞者
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